對噴漆廢氣處理工藝分析
汽車噴漆是汽車制造過程中產生“三廢”zui多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。
噴漆廢氣的產生主要是噴漆室廢氣、晾置室廢氣、烘干廢氣。
噴淋廢氣的處理工藝
1.催化燃燒法：是通過催化劑的作用，降低燃燒反應的活化性，使有機廢氣中的有機物在較低溫度下迅速氧化成水和二氧化碳，以較低的燃燒能耗達到治理的目的。
優點：起始燃燒溫度較低（250-400℃）；燃燒不受碳氫化合物濃度的限制，可以處理多種混合氣體；基本上不會造成二次污染，燃燒反應的有害副產物氮氧化物的產生量很小；簡便易行，設備投資較少。
缺點：催化劑易中毒和不耐高溫。當所處理的有機廢氣中含有的焦油、油煙、粉塵、鉛化合物和硫、磷、鹵族元素的化合物等物質達到一定含量時，催化劑的活性就會大大降低。一般都采用前處理的辦法，預先除掉有毒物質，但此法會從另一方面增加成本。
2.直(zhi)接(jie)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)法：利用(yong)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)器將(jiang)廢(fei)氣加熱至燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)溫度以上(shang)，使有(you)機污(wu)染物轉換(huan)成無害(hai)的(de)(de)(de)CO2和H2O。為提高(gao)廢(fei)氣處理的(de)(de)(de)溫度，減少燃(ran)(ran)(ran)料消耗，采用(yong)直(zhi)接(jie)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)法處理廢(fei)氣時，通(tong)常(chang)將(jiang)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)后的(de)(de)(de)廢(fei)氣與燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)前的(de)(de)(de)廢(fei)氣進行熱交換(huan)，熱交換(huan)與廢(fei)熱利用(yong)的(de)(de)(de)形(xing)(xing)式各有(you)不同，常(chang)見的(de)(de)(de)直(zhi)接(jie)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)形(xing)(xing)式有(you)RTO（蓄熱式熱力燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)系統）。